Янаков Яким Иванович родился 10 нюня 1943 г. в селе Гумбат Цалкского района, в семье служащего. По национальности грек.
В суровые годы войны прошло детство будущего генерала. Он познал и голод, и горькие обиды, и несправедливость. Были И счастливые минуты, дни, когда встречал поддержку окружающих людей.
А годы шли. Яким Янаков учился в Гумбатской грузинской Дманнсской, Авранлойской, Цалкской, Тбилисской русских школах. В Тбилиси, еще в годы учебы, он связал свою судьбу с. небом. Занимался в авиационном клубе, в январе 1961 г., в Болниси получил первый урок мужества — прыгнул с парашютом. С тех пор у него появилась понастоящему любовь к небу, и с годами она крепла, особенно после первою полога 10. Гагарина в космос.
Твердо решив посвятить себя авиации, Яким Янаков поступил в основанное еще в 1918 г. в г. Ейске высшее авиационное училище летчиков. Впервые поднялся в небо как летчик, будучи курсантом, на легком спортивном винтомоторном самолете ЯК-18А. Учился усердно, изучал военную науку, осваивал все новые самолеты, ЯКи, МИГи; и 1965 г. летал на сверхзвуковом истребителе-бомбардировщике СУ-7Б (самолет конструкции Сухого).
Окончив училище с отличием, Яким Янаков в качестве летчика-инструктора стал обучать легкому ремеслу других. Впоследствии Яким Иванович напишет, что для него это была самая большая школа жизни.
Яким Янаков на достигнутом не остановился. В 1972 году окончил Военно-воздушную академию им. Ю. А. Гагарина. И с тех пор он находился на руководящих должностях: командира эскадрильи, затем командира полка. Работая с людьми, он много черпал и от них. Творческие поиски, риск, самостоятельность помогли ему потом в Сибири, когда нужно было возродить и поднять на ноги новый коллектив. Талант организатора проявился в должности начальника Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков (БВВАУЛ).
Вопросы отбора абитуриентов, подбора преподавательских кадров, улучшения процесса обучения, укрепления дисциплины, повышения боевой и политической подготовки курсантов и всего коллектива, строительства объектов, благоустройства территории училища постоянно были в центре его внимания.
В 1987 г. Яким Иванович назначается первым заместителем командующего ВВС Приволжского военного округа, а в 1989 г. переводится в столицу на должность заместителя начальника военно-учебных заведений ВВС Министерства обороны страны. Однако летное дело не бросил, оно помогает ему жить. Освоил и летал практически на всех типах боевых самолетов и вертолетов.
Янакова Якима отличают скромность, трудолюбие, исключительная исполнительность, требовательность к себе и подчиненным, высокий профессионализм. Он прошел путь от курсанта до крупного военачальника, от лейтенанта до генерала авиации. Кстати, он один из самых молодых генералов, стал им в свои 44 года. Удостоен почетного звания «Заслуженный летчик СССР», имеет ряд государственных наград, множество грамот, других поощрений.
Он отличный семьянин, общителен, не лишен юмора. С супругой, Галиной Николаевной, воспитывает троих прекрасных сыновей. Старший пошел по стонам отца, кадровый офицер Советской Армии, младшие учатся.
Яким Иванович владеет грузинским языком, интересуется политическими и экономическими успехами республики.
вредитель
Согласен с Шахиниди, личность темная, разваливал все где появлялся и как летчик слабый. ПРП за яйца держались когда тот как курсант до полосы падал будучи генералом.
Сам ты вредитель.
Знаю его лично — офигенский Человек.
Побольше-бы таких.
65
Генерал Янаков сыграл исключительно важную роль в организации производства Ка-52 на Арсеньевском «Прогрессе», за что пользуется у коллектива предприятия заслуженным уважением. По отзывам большинства сослуживцев и в ВВС к нему также относились с уважением. Вот только есть один обиженный им персонаж, который кочует со страницы на страницу, что бы опорочить генерала. Видать, крепко его вздул за что-то в своё время Янаков. И, судя по поведению персонажа — правильно сделал.
Я служил с ним ,,,: человек с большой буквы!!!